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近理想L9又沖上了熱搜，原因是一個車主的孩子，坐在第三排的時候撒了一泡尿，直接把座椅下邊的座椅控制模塊給燒了。而后車主找理想維權(quán)說這是設(shè)計漏洞應(yīng)該保修，而理想給出的回復是這是人為損壞應(yīng)該維修自理。

理想是典型的人紅是非多，根據(jù)2022總銷量和23年1月份的銷量，理想已經(jīng)坐穩(wěn)了造車新勢力頭把交椅的位置。小孩的一泡尿都能沖上熱搜，讓各方都爭執(zhí)個不停。但這似乎也影射出了另一個問題，就是造車新勢力是2C營銷做的太出色了，還是新勢力被消費者神話了。

01

座椅模塊應(yīng)該防水嗎？

首先這個答案是80%的車內(nèi)座椅控制模塊都是不防水的。因為這屬于在車內(nèi)的部件，可以做成防水的，但是沒必要。這似乎是一個無需爭執(zhí)的問題，但是有網(wǎng)友把奧迪的召回給挖出來了。

一汽-大眾召回45萬輛奧迪Q5L汽車。召回原因是車輛因網(wǎng)關(guān)控制模塊位于后排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到后排座椅上，可能會進入網(wǎng)關(guān)控制模塊，導致網(wǎng)關(guān)控制模塊內(nèi)部出現(xiàn)短路，從而進一步引發(fā)各種內(nèi)部錯誤。

網(wǎng)關(guān)控制模塊有安全設(shè)計，如果檢測到不可信的信號，發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。

網(wǎng)友的觀點是奧迪一個車內(nèi)的模塊就做成了不防水的，所以被召回了。理想亦是如此，所以也應(yīng)該給保修，給召回。但實際上是，奧迪的那個控制模塊是關(guān)乎動力系統(tǒng)的，如果燒了會導致變速箱失靈，是重大的行駛安全隱患。在設(shè)計上奧迪原本不應(yīng)該把這個模塊放在車內(nèi)的，這是個關(guān)乎于行駛安全的重要模塊，所以召回理所應(yīng)當。

但是理想L9這個則完全不相同。這個模塊本應(yīng)該就是放在車內(nèi)的。如果從嚴格意義的角度上來講，這只能說是理想L9設(shè)計的不夠細心，比如設(shè)計師可以盡可能的避開這些潛在的問題。但是這并不能算設(shè)計漏洞。

02

從情懷品牌到主流品牌

如果這件事情放在BBA上，可能也不會引起如此大的關(guān)注度。但理想營銷的這部分消費者，就是要吃理想主義情懷品牌這一套的消費者。這位理想用戶的意思也很簡單，一個主打奶爸產(chǎn)品和“細節(jié)狂魔”的理想L9，不應(yīng)該考慮不到這種情況。

這就是現(xiàn)在理想的問題所在，其實李想本人是羅永浩的早期粉絲，就是羅永浩砸西門子，做英語培訓還有錘子手機時候的粉絲。包括羅永浩也多次為理想站臺，也是理想汽車早的車主。所以看理想汽車的這些營銷宣傳方向，都是把李想本人和理想品牌，按照羅永浩以及錘子手機那個方向去打造的。理想本人也非常享受這個定位。

把李想打造成一個偏執(zhí)狂、苛刻的、追求細節(jié)的產(chǎn)品經(jīng)理。這一套從魅族到錘子再到理想汽車，永遠有市場。比如之前羅永浩講過一個他做英語培訓機構(gòu)時候的例子，他連學校男廁所的蹲坑里有沒有門，這樣的細節(jié)都要考慮到。李想大概也講過很多這樣的例子。所以理想汽車的用戶期待的是海底撈那樣的思考到細微的細致服務(wù)。

但這也是為什么羅永浩在做抖音直播之前，做一行敗一行的原因。因為做一個理想主義的情懷品牌，其所付出的代價和成本是巨大的。消費者對于這樣品牌的情感和要求也是非常之高的。

所以理想汽車現(xiàn)在能夠走到造車新勢力頭把交椅這個位置上，其實是理想對于理想主義品牌塑造比較成功的。但是如果理想想往下走，繼續(xù)成為主流的豪華品牌。那么理想一個是在產(chǎn)品上做到更細致，另一個就是拓寬消費者對于理想產(chǎn)品的認知，以便能夠把產(chǎn)品面向更廣的消費者。作為目前有希望達到收支平衡的造車新勢力，這一步對于理想來說至關(guān)重要。